Informační centrum

Ohybový stroj je stroj, který dokáže ohýbat tenké desky. Jeho struktura zahrnuje hlavně držák, pracovní stůl a upínací desku. Pracovní stůl je umístěn na držáku. Pracovní stůl se skládá ze základny a tlakové desky.

Je to víc než jen blok tolerance na printFigure 1 Směr zrna materiálu přidává ještě další proměnnou k procesu ohýbání. Takže jste přidali nejmodernější ohraňovací lis a vy jste strávili malé štěstí na preciznosti -zemní nářadí. Výrobce ohraňovacího lisu slíbil, že tento nový m

Pokud vlastníte lisovací brzdu, která je osm stop nebo delší, je pravděpodobné, že jste zažili deformaci brzdového lisu. Vychylování přítlačné brzdy je, když se beran a lůžko ohnou pod zatížením. Většina moderních ohraňovacích lisů je poháněna dvěma hydraulickými válci na obou koncích a je podepřena bočními rámy, což znamená, že jak výkon, tak podpora jsou izolovány na obou koncích stroje. To má za následek, že stroj je na obou koncích nejsilnější a nejpevnější. V důsledku této konstrukce je vychýlení beranu a lůžka běžnou součástí provozu lisovacích brzd. K odklonu ramene a lůžka dochází nejdramatičtěji v místech, které jsou nejvzdálenější od hydraulických válců; jinými slovy, to je nejvíce patrné ve středu ohraňovacího lisu.

Implementace standardních operačních postupů (SOP) usnadňuje konzistenci a pomáhá redukovat více částí instalace a výsledného odpadu. Tyto SOP nejen pomáhají obchodům minimalizovat časy nastavení lisovacích brzd, ale také zvyšují konzistenci sekvencí ohybů pro všechny operátory a snižují odchylky jednotlivých dílů vyráběné jednotlivými operátory.

Vzhledem k tomu, že nástroj je navržen pro specifickou tloušťku materiálu, mohou drobné změny tloušťky materiálu způsobit problémy s kvalitou. Mezera mezi tvarovacím razníkem a pevnou matricí je kritická. Pokud je materiál o něco tlustší než to, k čemu je tato mezera určena, má střelba tendenci označovat nebo zlikvidovat materiál. Pokud je materiál tenčí než mezera, skončíte s nedostatečným úhlem. V tradičním ohýbání vzduchu byste prostě měli sestupovat o kousek dál, abyste dosáhli požadovaného úhlu. Ale v situaci stírání jste uvízl s úhlem, který máte.

KONTAJNER: 40HQ * 1 ETD: APR.17,2019 ETA: MAY.17,2019 LODNÍ SPOLEČNOST: MSC PLAVIDLO: HYUNDAI SPLENDOR / 066E