Odstraňování problémů pro Power Press

Vzhledem k tomu, že mechanický lis má vlastnosti vysoké rychlosti a vysokého tlaku, musí být při použití strojního lisu pro děrování a tvarování dodržovány určité bezpečnostní předpisy.

⒈ Části převodu vystavené vnější straně lisu musí být vybaveny ochranným krytem.Je zakázáno řídit nebo zkušební jízda s odstraněným ochranným krytem.

⒉Před jízdou zkontrolujte, zda jsou uvolněné hlavní upevňovací šrouby, zda forma není prasklá, zda je ovládací mechanismus, automatické zastavovací zařízení, spojka a brzda v pořádku a zda není ucpaný mazací systém nebo zda chybí olej.V případě potřeby můžete na testování odjet s prázdným vozem.

⒊Při instalaci formy musí být jezdec otevřen do dolní úvratě, výška zavírání musí být správná a je třeba se co nejvíce vyhnout excentrickému zatížení;forma musí být pevně upevněna a zkoušena tlakem.

⒋Při práci je třeba soustředit pozornost a je přísně zakázáno vkládat ruce a nástroje do nebezpečné zóny.Malé kusy musí být ovládány speciálními nástroji (pinzeta nebo podávací mechanismus).Když je forma nalepená na polotovaru, mohou ji uvolnit pouze nástroje.

⒌Zjistilo se, že lis běží abnormálně nebo se ozývá abnormální zvuk (jako je bušení, praskání), okamžitě zastavte podávání a zkontrolujte příčinu.Pokud jsou rotující části uvolněné, ovládací zařízení selže a forma je uvolněná a vadná, zastavte ji a opravte ji.

⒍ Pokaždé, když dokončíte obrobek, vaše ruce nebo nohy musí opustit tlačítko nebo pedál, aby se zabránilo nesprávné obsluze.

⒎ Když jsou více než dva lidé, měli byste někomu nařídit řízení a věnovat pozornost koordinaci.Před odchodem z práce je třeba formu shodit, odpojit napájení a provést nezbytné čištění.

⒈ Teplo ložiska klikového hřídele může být způsobeno špatným poškrábáním pouzdra.

⒉ Při nedostatečném mazání je třeba zkontrolovat stav mazání a znovu přebrousit měděnou dlaždici.

⒊ V oleji vytékajícím z ložiska jsou třísky mědi, které mohou být způsobeny nedostatkem mazacího oleje nebo nečistým mazacím olejem;v tuto chvíli zkontrolujte stav mazání a rozeberte ložisko za účelem vyčištění.

⒋Spálení vodicí lišty může být způsobeno příliš malou vůlí vodicí lišty, špatným mazáním, špatným kontaktem atd.;je nutné přebrousit vodicí lištu nebo upravit vůli a poté věnovat pozornost mazání.

⒌ Během provozu nelze spojku kombinovat nebo ji nelze po spojení vypnout.Může se stát, že pružina otočného tělesa ztratila svou elasticitu nebo jsou obě pružiny příliš těsné;v tomto okamžiku vyměňte pružinu nebo oškrábejte kombinovanou mezeru tlačítka.

⒍ Když je spojka vypnutá, jezdec se nemůže zastavit v horní úvrati.Může to být způsobeno nedostatečným napnutím brzdového pásu, nadměrným opotřebením brzdového pásu, prokluzem oleje na brzdovém kole atd.;potřeba upravit napnutí brzdové pružiny, vyměnit brzdu nebo umýt petrolejem Síťový brzdový pás a obvod kola.

⒎Pokud vratná deska nefunguje, může to být způsobeno nesprávnou polohou děrovací hlavy.Chcete-li to zkusit zpět, musíte upravit polohu hlavy, abyste otočili setrvačníkem.

⒏ Otáčení nebo náraz šroubu ojnice může způsobit uvolnění zajišťovacího zařízení a zajišťovací zařízení je třeba otočit.

9. Náraz kulové hlavy šroubu ojnice do kulové podložky jezdce může být způsoben špatným kontaktem mezi kulovou hlavou a ucpávkou kulové podložky nebo je šroub ucpávky uvolněný;je nutné oškrábat kulovou hlavu, kulovou podložku a utáhnout šroub ucpávky.

⒑ Stisk tlačítka (on) nefunguje, může se stát, že je odpojeno napájení, je odpojen tepelný jistič a je třeba zkontrolovat obvodový systém, aby se závada odstranila.

⒈Mezera mezi jezdcem a vodicí lištou: Nastavení mezery slouží hlavně k přesnosti a když je nastavení příliš těsné, bude se generovat teplo.Obecně je každá strana minipočítače 0,02~0,05 mm a každá strana sálového počítače je 0,03~0,20 mm.

⒉ Metoda korekce integrované mezery: při výrobě se rukou dotkněte pohyblivého těla jezdce.Když jezdec dosáhne dolní úvrati, objeví se pocit vibrací, což naznačuje, že integrovaná mezera je příliš velká a je třeba ji včas upravit.

⒊ Zajištění ojnice posuvného bloku: v důsledku dlouhodobého používání nebo přetížení se ojnice uvolní.Tento stav je obecně považován za přetížení;navíc může být přetíženo vyplavování oleje v kloubu;tento Stát musí včas upravit stupeň zajištění pojistné matice ojnice, protože to souvisí s bezpečnostními otázkami.

⒋ Údržba brzd a spojek: Brzdy a spojky lisů jsou důležité součásti pro bezpečný provoz lisů.Jsou příčinou velkých bezpečnostních nehod.Proto je nutné porozumět jeho základní struktuře a potvrdit jeho bezpečnost před každodenním provozem., Najděte abnormální stavy (např.: jezdec se nemůže zastavit v určené poloze, abnormální zvuk během provozu, abnormální vibrace, pomalý chod jezdce atd.), okamžitě nahlaste údržbu.Kromě toho by pracovníci údržby měli také věnovat pozornost tomu, zda je mezera mezi třecími kotouči brzdy a spojky příliš velká, výkon je: množství stlačeného vzduchu se zvyšuje, jezdec lisu se zdá, že se plazí, a ve vážných případech bude nepřetržitý chod jezdce., To se absolutně nesmí stát.Pokud je pak nastavovací mezera příliš malá, třecí obložení brzdy a spojky bude generovat třecí hluk, teplo a proud motoru se zvýší a vratná pružina se také poškodí.(Normální standard vůle je 1,5~3,0 mm).

⒌ Odpojení: K fenoménu vyřazení obecně dochází v dolní úvrati.Když jsou horní a spodní formy uzavřeny, jezdec nemůže normálně fungovat.V tomto okamžiku lze motor obrátit a zvýšit tlak vzduchu.Tlačítko pro volbu operace lze nastavit do stavu 'palec' a posuvník lze postupně vytáhnout až do horní úvrati.

⒍ Korekce uvolňování šroubů: zahrnuje šrouby pomocných zařízení obráběcích strojů, které je nutné pravidelně potvrzovat, zejména u některých vysokorychlostních a frekventovaných lisovacích strojů, protože vibrace těchto obráběcích strojů jsou poměrně velké a šrouby se snadno povolují .Jakmile se šroub uvolní a nebude včas opraven, způsobí to neočekávané bezpečnostní nehody.

⒎ Namátková kontrola zařízení pro zásobování olejem: Obslužná část stroje utrpí často popáleniny a kousnutí, když olej není dodáván včas, takže namátková kontrola části přívodu oleje musí být provedena spolehlivě.Zahrnuje olejovou nádobu, olejovou nádrž, olejovou trubku, filtr, olejové těsnění atd. Jev „běh, vypouštění, kapání, netěsnost, blokování“ je třeba řešit včas.

⒏ Kontrola stlačeného vzduchu: Když potrubí stlačeného vzduchu obráběcího stroje uniká, tlak bude nízký, což ovlivní provoz obráběcího stroje, a stroj musí být včas opraven.Kromě toho by měl být také kontrolován obsah vody ve stlačeném vzduchu (lze nainstalovat vzduchový filtr, sušicí a odvodňovací zařízení), což je hlavní příčinou zpomalení a koroze solenoidových ventilů obráběcích strojů, válců a dalších zařízení.

⒐ Pravidelně kontrolujte přesnost razníku: přesnost razníku přímo ovlivní životnost formy a přesnost zpracování výrobku.Přesnost obráběcího stroje se však časem zhoršuje, proto je nutné provádět pravidelné kontroly přesnosti a včasné opravy problémů, aby bylo zajištěno, že obráběcí stroj bude mít přesnější přesnost, a tím zajistí přesnost vyráběných výrobků.