Diagnostika a analýza poruch hydraulického ohraňovacího lisu

Hydraulický model ohýbání plechového materiálu je wc67y-125t /3200, jmenovitý tlak 1250KN, délka stolu 3200mm, zdvih jezdce 120mm, rychlost zdvihu jezdce je rychlý dolů/vstup/výjezd je 36 /9/45mm /s a maximální pracovní tlak hydraulického systému je 20MPa

Prostřednictvím spolupráce hydraulického převodového systému a elektrického řídicího systému může tento stroj zajistit, aby jezdec realizoval pracovní cyklus rychlého dalšího pomalého dalšího udržování tlaku, odlehčení tlaku a zpětné cesty, aby byly splněny požadavky na ohýbání obrobku.

1) Rychle sklouzněte dolů.Elektromagnetický přepínací ventil 8 YV2 elektřina, elektromagnetický přepouštěcí ventil 10 YV1 el.Sání oleje: výstup oleje z olejového čerpadla 3 přes ventil 8 do horní komory dvou olejových válců 12 tlačí pístnici dvou olejových válců, aby posouval jezdec dolů.Ovládejte olej v olejovém okruhu, abyste otevřeli kapalinový řídicí jednocestný ventil 9 a kapalinový plnicí ventil 11. Při sestupném procesu šoupátka ventil 11 provádí vysoké plnění oleje, aby se realizovalo rychlé klesání šoupátka.Vrácení oleje: olej ve spodní komoře dvou olejových válců se 10krát vrací do olejové nádrže přes elektromagnetický přepouštěcí ventil.

2) Zpomalte posuvník.Elektromagnetický ventil 8 YV2 výkon, dva čtyřcestné ventily 14 YV4 výkon.Olej;Výstup oleje z olejového čerpadla 3 přes ventil 8 do horní komory dvou olejových válců 12 tlačí pístnici dvou olejových válců, aby posouval jezdec dolů.Ovládejte olej v olejovém okruhu, abyste otevřeli hydraulický ovládací jednocestný ventil 9. Zpětný tok oleje: olej ze spodní komory dvou olejových válců 12 proudí zpět do olejové nádrže přes kapalinou řízený jednocestný ventil 9 a elektromagnetický směrový ventil 8.

3) Zachování napětí v systému.Pomocí časového relé KTI lze provádět přítlak jezdce, aby se dosáhlo tvarování a ohýbání obrobku.Dobu udržení tlaku lze upravit.

4) Odlehčení tlaku v systému.Aby se snížil zpětný dopad na zpáteční cestu jezdce, Yv2 na krátkou dobu ztratí napájení před zpáteční cestou jezdce.Nejprve je implementováno odlehčení tlaku systému a poté zpětný chod jezdce.Dobu uvolnění tlaku lze upravit.

5) Zpětný chod jezdce.Solenoidový přepínací ventil 8 výkonu YV3.Nasávání oleje: výstup oleje z olejového čerpadla 3, přes elektromagnetický směrový ventil 8 a hydraulický řídicí jednocestný ventil 9 až do spodní komory dvou válců 12, aby se zatlačily dva válce, zátková tyč posune jezdec zpět .Současně ovládejte olej v olejové dráze přes dvoupolohový čtyřcestný přepínací ventil 14 pro otevření hydraulického ovládacího jednocestného ventilu 11, pro přípravu na návrat oleje z horní komory.Vrácení oleje: olej v horní komoře 12 válců se přímo vrací do olejové nádrže přes 11 hydraulických ovládacích jednosměrných ventilů, aby se dosáhlo rychlého návratu jezdce.

6) Regulace pracovního tlaku systému.Podle tlaku vyžadovaného součástmi ohýbacího stroje může být realizováno nastavením knoflíku dálkového regulačního ventilu tlaku 6. Po nastavení by měl být uzávěr za knoflíkem uzamčen a vysokotlaký ventil 5 by měl být nastaven před opuštění továrny.Maximální pracovní tlak systému by neměl překročit 20MPa.

Prostřednictvím analýzy schématu pracovního principu a pracovního procesu hydraulického systému zařízení mohou být důvody pomalé rychlosti návratu jezdce následující: 1) hydraulický válec a píst nejsou přísně utěsněny, což má za následek vzájemné netěsnosti mezi horní a dolní komorou.2) elektromagnetický přepouštěcí ventil 10 je zablokován a není přísně uzavřen.3) hydraulický ovládací jednocestný ventil 9 není na svém místě.4) ucpání stejného otvoru tlumení jádra 11 hydraulického řídicího jednocestného ventilu vede ke špatnému návratu oleje.5) čtecí jádro 8 magnetického reverzního ventilu je silně opotřebené, což má za následek selhání reverzace.

1) Analyzujte pracovní stav ohýbačky.Kluzný blok je normální pro rychlé stlačování plošného materiálu a na vnějším povrchu hydraulického válce nedochází k úniku.Proto lze vyloučit, že horní a spodní dutina hydraulického válce do sebe zatékají a hydraulický ovládací jednocestný ventil 9 není na svém místě.

2) Upravte tlak elektromagnetického přepouštěcího ventilu 10, když tlakový přepouštěcí válec provede zpětnou jízdu a údaje na manometru se budou pravidelně odpovídajícím způsobem měnit, takže výkon elektromagnetického přepouštěcího ventilu 10 je normální.

3) Zkontrolujte a ověřte hydraulický řídicí jednocestný ventil 11. Tlumicí otvor jádra ventilu není ucpaný a ventil 11 se otevírá a zavírá na místě s normálním výkonem.

Kontrolou, porovnáváním a ověřováním výše uvedených stavů jeden po druhém můžeme v podstatě eliminovat jejich vliv na poruchu, takže můžeme předběžně určit, že porucha elektromagnetického rozváděče 8 je příčinou pomalé rychlosti zpětného chodu ohýbačky.Při generální opravě elektromagnetického rozváděče 8 bylo zjištěno, že povrch jádra 8 rozváděče elektromagnetického rozváděče se vážně opotřebovává, což vede k tomu, že elektromagnetický rozváděč 8 v procesu návratu YV3 elektrický, hydraulický olej potřebuje do elektromagnetického rozváděče a hydraulického ovládání jedno- způsob a 9 až 8 válec 12 dolní táhlo pohání kluzný blok na zpáteční cestě, protože ventil 8 tang se ztrátou jádra je vážný, směrové ovládání nedosahuje určené polohy, zatlačte jezdec návrat hydraulického oleje tlak není dostatečný, což vede k pomalé rychlosti návratu.Vyměňte elektromagnetický směrový ventil 8, proveďte zkušební zpracování, rychlost zpětného chodu se zrychlí a 1 funguje normálně.

Abychom to shrnuli, pro řešení problémů s hydraulickým systémem je nutné zvládnout strukturu a princip fungování hydraulického systému a souvisejících hydraulických komponent, mít hluboké znalosti o fungování každého hydraulického komponentu během příslušné zdvihové práce. hydraulické zařízení a přesně odstraňovat závady na zařízení sledováním poruchy zařízení.