Co je to ohýbačka?

Brzdové lisy, známé také jako brzdové lisy nebo jen brzdy, jsou stroje, které se používají k ohýbání plechů pomocí nástrojů známých jako lisovadla a razidla. Brzdové lisy mají obvykle horní a dolní část. Horní část obsahuje nástrojový nástroj, známý jako razník, který má obecný tvar, nižší má odpovídající tvar a je znám jako matrice. Dvě části lisovací brzdy se pohybují společně, čímž se plechy ohýbají.

Brzdy jsou popsány základními parametry; tonáž a pracovní délky. Mezi další parametry patří zdvih, vzdálenost mezi horním a spodním nástrojem nebo bočními kryty, vzdálenost k zadnímu měřiči a pracovní výška. Zatímco většina brzdových lisů pracuje v typických rozmezích, existuje mnoho specializovaných typů pro speciální aplikace. Pokud budete investovat do nového nebo použitého brzdového lisu, nezapomeňte zvážit všechny aspekty typu ohýbání, které budete dělat.

Existuje několik základních typů brzd, které jsou popsány prostředky pro použití síly: mechanické, pneumatické, hydraulické a servoelektrické.

V mechanickém lisu se k setrvačníku s elektromotorem přidává energie. Když obsluha zapojí stroj, spojka spojuje setrvačník s klikovým mechanismem, který pohybuje beranem vertikálně. Mechanické lisy se zpravidla nepoužívají k přesnosti, protože jakmile je jejich zdvih spuštěn, musí úplně přejít. Neexistuje žádná kontrola, pokud jde o rychlost beranu, který přidává prvek ohrožení provozu těchto typů strojů. Díky tomu nejsou mechanické lisy oblíbeny v high-end výrobě. Nicméně vzhledem k jejich jednodušší konstrukci nabízí cenově dostupnou alternativu pro některé obchody, které nevyžadují přesnost a kontrolu.

Pneumatické lisy využívají tlak vzduchu, aby vyvinuly tonáž na beraně a nabízejí upgrade z jednoduššího mechanického typu, nicméně jsou obvykle zařazeny do nižší tonáže.

Hydraulické lisy pracují pomocí dvou nebo více synchronizovaných hydraulických válců na C-rámech pohybujících se horním nebo spodním nástrojem. Servoelektrické brzdy používají servomotor pro pohon kuličkového šroubu nebo řemenového pohonu, aby využili tonáž na ramenech. Hydraulické lisy dominovaly na trhu od konce 50. let kvůli jejich výhodám v oblasti přesnosti, bezpečnosti a kontroly. Tyto lisy se mohou pohybovat nahoru nebo dolů v jakémkoli bodě jejich provozu a mohou být dokonce nakloněny tak, že na každý válec jsou umístěny různé tonáže, což umožňuje komplikovanější ovládání korunky.

Nejnovějšími zlepšeními jsou především ovládací prvky a zařízení nazývané zadní měřidlo. Zadní měřidlo je zařízení, které lze použít k přesnému umístění kusu kovu tak, aby brzda posunula ohyb na správné místo. Kromě toho může být zadní měřidlo naprogramováno tak, aby se pohybovalo mezi ohyby a opakovaně vytvářelo složité součásti. Brzké brzdy se spoléhaly na nástroj pro určení úhlu ohybu ohybu. Animace vpravo ukazuje činnost zadního měřidla, nastavení vzdálenosti od okraje materiálu nebo předchozího ohybu ke středu matrice. Brzdové lisy se dodávají ve všech tvarech a velikostech od malých po gigantické. Nástrojové nástroje se rovněž pohybují od základního děrovače ve tvaru písmene V až po přizpůsobené klempířské a hluboké krabice, které umožňují ohýbat speciální profily.

Terminologie brzdových tlačítek:

● Zadní měřidlo - nastavitelná zarážka, automatizovaná na moderních CNC strojích, která působí jako zastávka pro obrobek centrovávající čáru ohybu přes otvor v lisovnici.

● Zadní rozchod- Přednastavená poloha zadního měřidla, která je nastavena uprostřed otvoru. Zadní rozchod je typicky 4 "od středu v. Tento počátek určuje veškeré umístění zadního měřidla, takže je rozhodující, že běží dokonce i na zápustku.

● Bed Plate- stabilizační a opěrný základ libovolného brzdového lisu. Tato funkce je často na úrovni terénu, avšak u některých těžkých brzd a razících strojů bude umístěna pod zemí a izolována od podlahy, aby se minimalizoval přenos vibrací ze stroje na podlahu.

● Bottom Dead Center - Je to poloha brzdy, když je plně uzavřena do matrice. Tato poloha se bude lišit pro každou sadu.

● Kapacita / Tonáž - To bude maximální síla, kterou může lisovací brzda působit na obrobek.

● Spojka - Mechanismus, který zachycuje setrvačník na mechanické brzdě a přenáší jeho energii přes převodovku na klikový hřídel, přináší tonáž dolů na obrobek.

● CNC - Zkratka pro počítačové numerické řízení, to je termín aplikovaný na počítačem ovládané lisovací brzdy.

● Kloubová hřídel - součást mechanické lisovací brzdy, která přenáší energii setrvačníku na beran.

● denní světlo - Termín používaný k popisu maximálního otevřeného prostoru může brzda otevřít, aby poskytla určitou sadu zápustky.

● Spouštěcí brzda dolů - lisovací brzda, kde horní paprsek přesune děr dolů do lisovací formy.

● Setrvačník- Velké vážící kolo, které je natočeno pro uložení energie potřebné k uzavření a opětovnému otevření mechanické lisovací brzdy.

● Nožní pedál- Část mechanické lisovací brzdy, kterou obsluha používá k zachycení spojky.

● Nastavení Gibb - Jemné ladění řízení pohybu paprsku, který se bude pohybovat.

● Vysoká / Nízká- Změna rychlosti - Bod během operace ohýbání, kdy brzda přechází z vysokorychlostního pohybu, přibližuje se k obrobku, k nízkorýchlostnímu pohybu, aby ohýbal obrobek. Ohýbání se provádí pomaleji, aby nedošlo k nebezpečnému obroušení obrobku.

● Těleso držáku - Konstrukční prvek horního nosníku, který drží dva hnací válce lisovací brzdy dohromady.

● Hydraulická brzda- lisovací brzda, která je poháněna vysokotlakým přenosem tekutiny do válce. Hydraulické lisovací brzdy mohou být velmi přesné a dobře řízené, takže jsou dominantní formou počítačem řízených přesných brzd.

● Hydro-mechanická brzda - Tlaková brzda, která využívá setrvačník, aby tlačila tekutinu do hydraulického válce a nabízí vyrovnanou tonáž po celou dobu zdvihu, výhodu oproti typickým mechanickým brzdám.

● Délka - Celková pracovní délka nosníků brzdového lisu zleva doprava.

● Spodní nosník - Spodní část lisovací brzdy, která drží lisovnici nebo kolejnici v poloze.

● Mechanická brzda- lisovací brzda, která se spoléhá na setrvačník a spojkový mechanismus k mechanickému přenášení energie k cyklu berana. Na starších strojích tento typ brzdy trpí nerovnoměrným použitím a špatným vertikálním řízením.

● Mechanické zastavení - Fyzická zastávka, která brání starším mechanickým brzdám před přejezdem a zlepšuje opakovatelnost.

● Pinch Point- v okamžiku, kdy se punč dotýká a začíná používat obrobek na tonáž. V tomto okamžiku se zadní měřidlo může zasunout tak, aby obrobek mohl volně stoupat.

● Pit / No Pit Machine - Zda stroj vyžaduje nebo nemá otvor v podlaze a následnou základnu, aby stabilizoval a zajistil spodní nosník. Pit Machines budou mnohem větší než stroje No Pit.

● Ram - Horní i spodní raménka jsou hnací nebo odolné součásti lisovacích brzd. Typicky obráběné z velkých, silných ocelových desek, mohou být doplněny vnitřními hydraulickými válci, které odolávají korunování.

● Opakovatelnost - Přesnost, se kterou se lisovací brzda může vrátit do určité polohy.

● Délka zdvihu - Maximální otevřená velikost brzdového lisu, tj. Vzdálenost mezi horní částí dolního nosníku a spodní částí horního nosníku, když je brzda zcela otevřená a není nainstalováno žádné nástroje.

● Swing Up prsty - Speciální přizpůsobení zadnímu rozchodu, které dovoluje obrobku bičit nahoru bez poškození zadního měřidla. Tyto prsty se mohou volně pohybovat s částí a mimo cestu.

● Tandem- Dvě nebo více lisovacích brzd řízených stejným ovladačem, které se používají k ohýbání extrémně velkých částí.

● Krk - Hloubka lisovací brzdy před svislou podpěrou omezuje délku příruby. Většina lisovacích brzd je omezena pouze hrdlem brzdy kolem hnacích válců.

● Top Dead Center - Kompliment k dolní úvrati, to je pozice lisovací brzdy, když je otevřena do své maximální výšky.

● Kontrola tonáže - Schopnost stroje regulovat svou tonáž do maximální hmotnosti. Toto je větší u moderních hydraulických brzd, které mohou velmi přesně řídit jejich hmotnost.

● nahoru brzdy - lisovací brzda, kde spodní paprsek přesouvá lisovník směrem nahoru do razníku.

● Horní nosník - Horní část lisovací brzdy, která drží držák děrovky.

● osa X- Přední zpětný pohyb zadního měřidla. Osa X ovládá délku příruby, kladný pohyb posune zadní měřidlo směrem k obsluze a vede k menší přírubě.

Osa X1 - Přední zpětný pohyb levého zadního ukazatele nezávisle na pravém zadním obrysu.

Osa X2 - Přední zpětný pohyb pravého zadního rozchodu nezávisle na levém zadním obrysu.

X1-X2 - Sklon zadního měřidla vytváří úhlovou ohybovou čáru vzhledem k zadní straně obrobku.

● R-osa- Vertikální pohyb zpětných měřidel.

Osa R1 - Vertikální pohyb levého zadního ukazatele nezávisle na pravém zadním obrysu.

Osa R2- Vertikální pohyb pravého zadního obrysu nezávisle na levém zadním obrysu.

R1-R2 - Sklon zadního měřidla vytváří vertikálně posunutý doraz, který se používá pro obzvlášť obroušené obrobky.

● osa Z- Pohyb zadních měřidel zleva doprava. Používá se při ohýbání s více nastaveními pod tlakovou brzdou, což umožňuje měřicím zařízením pohybovat se s obsluhou při pohybu obrobku z jednoho nastavení na druhý.

Osa Z1- Levý pravý pohyb levé zadní obrysy.

Osa Z2 - Levý pravý pohyb pravého zadního měřidla.

● osa Y- Vertikální pohyb pohybujícího se paprsku. To neznamená pohyb zpětného měřidla.