Rolling Konstrukce stroje

⒈Práce Roller Systém pohonu:Stroj má jeden horní válec a dva dolní role jako pracovní válce. Horní válec je uložena ve dvou regálů na obou stranách a jsou uloženy na integrální stojanu. Spodní válec ložiskové sedlo je umístěno na základně a může pohybovat horizontálně podél vodicí kolejnice na základně. Protože je zařízení se používá zejména pro válcování běžné uhlíkové konstrukční ocelový plech o 25 mm až 32 mm, je hnací síla vyžaduje, je velký, a není nutné používat plné jízdě tak, že je poháněn dolního válce, to je, horní válec slouží jako pasivní válec. Systém valivý hnací práce je rozdělena do hlavních a pomocných pohonných systémů. Hlavní jednotka je rotační pohyb dvou spodních válců, a pomocný pohon je vodorovný pohyb spodního válce a nahoru a dolů z horního válce. Nahoru a dolů pohyb horního válce se může pohybovat současně nebo odděleně.

Hlavní hnací systém: Používá mechanický převod, a to: motorová redukční-spojka-spodní válec.

Pomocný systém pohonu:

(1) Vodorovný pohyb dolního válce je mechanický přenos motorové: redukční-šnekové kolo šnekového převodu-matice přenos nižší válečkové ložisko.

(2) stoupání a klesání horního válce je hydraulický převod: čerpací stanice - hydraulický válec - horní válec (nebo spodní válec) ložiskové těleso.

⒉ Válečky opěrné zařízení:V průběhu pracovního procesu, přičemž horní válec je stlačen dolů a dolní válec otáčí, tak, že list je trvale ohnuta okolo horního válce, a tím válcování se na válec. Obecně platí, že horní válec připínací zařízení má velký průměr a dobrou tuhost, a dolní válec má malý průměr a je tuhá jako výše uvedené válce. Je-li přítlačná síla horního válce je velký, když je válcovaný cívka, a tuhost dolního válce je nedostatečná, roletový hřídel se deformuje v průběhu procesu válcování na válec, bude vychýlena tak, že zakřivení mezilehlé části válcovaného válce se získá. Poloměr je velký do tvaru válce, když je šířka desky je větší nebo průměr válcovaného válce je malý. Čím těžší je deformace bubnového tělesa. Aby se zabránilo pracovní přesnost způsobené vychýlení pracovního válce, kvalita obalu je ovlivněn, a vzpěru Stroj je vybaven záložním podpěrného zařízení.

1.Reducer 2.Brake 3.Balancing zařízení 4.Main motoru 5.Frequency citlivé varistor 6.Universal společný 7.Left rám 8.Right rám 9.Upper válec 10.Backup válec 11.Speed ​​reduktor 12.Translation motoru 13.Right rám 14.Tipping válec 15.Fixed boční válce 16.Tipping bočním válcem

⒊Převrácení mechanismus:Pro usnadnění vyprazdňování válce válcováním tvářené, musí být k dispozici dumping mechanismus způsobit pravý pohyblivý rám se sklopit a do klidové polohy. Obracecí mechanismus sestává z hřídele, převrácení a dumping válce, a podobně. Pravá pohyblivý rám je uložen s kuželovou ložiskem, který podporuje správnou průměr výstupní hřídele horního válce. Před pravý rám se převrhla, středová horní válce musí být ve středu zařízení, a horní válec musí být v nejvyšší poloze. Když se materiál uvolněn, pravý rám a ložiskové těleso jsou poháněny vnější silou pro otáčení kolem čepu hřídele a sklon 0 ° až 90 °, aby se dosáhlo překlopení. Poté, co pravý rám byl převrátit, zužující se ložisko je mimo záběr s horním válcem pro usnadnění vyjmutí obrobku z horního válce. Horní válec je podporován pomocí hydraulického válce v okamžiku navíjení.

⒋ vyvažovači:Vyrovnávací zařízení je odstranit válec válcovaný po ukončení vinutí. Je-li převrácení rám převrátil, v důsledku působení vyvažovacího zařízení je převrácení boční horní válec je ve stavu konzoly, která přijímá typ dolů-press, když se horní válec je na svém místě, je stisknutí vypínače mrtvice, a levý konec horního válce dotkne snížení vyvažovacího zařízení. Blok, stisknutím tlačítka rollover v tomto okamžiku otočit běh.

⒌ Řídicí systém:Protože provozní stav válcovací stroj se vyznačuje tím, časté spouštění a brzdění se zátěží, musí být hlavní pohybového mechanismu nastavení brzdového systému snížit vysílací setrvačnosti a zlepšení pohybu přesnost a plynulost pohybu.

Přijímá: v hydraulické brzdy výstup motoru hlavního motoru, když je pod napětím hlavní motor, hydraulická brzda je pod napětím ve stejnou dobu, takže hydraulická brzda se otevře; kdy se hlavní motor ztrácí napětí, hydraulický brzdový také ztrácí napětí, brzdové smluv, a hlavní motor výstupy hřídele provádí brzdy.

⒍ Rack:Sekce stojan se skládá ze základny, vlevo a vpravo půl regálů. Levá a pravá polovina rámy jsou navzájem svařeny pomocí konstrukčních prvků; spodní část rámu je připevněna na základně pomocí šroubů a plochých klíčů. Základna je svařena ocelovými deskami. Všechny svařence nasedají na zmírnění stresu a zabránit deformaci.