Renovace těsnění hydraulického válce čtyřsloupkového hydraulického lisu 200T

Čtyřsloupový hydraulický lis 200T používaný k instalaci jádra statoru motoru má často problém, že při práci nelze zvednout pístní tyč a jádro statoru nelze lisovat bez přidání hydraulického oleje.Zbytečné mletí hydraulického oleje a neefektivní práce zařízení.

Po demontáži a analýze bylo zjištěno poškození těsnicího kroužku.Hydraulický válec a pístnice hydraulického lisu jsou utěsněny speciálním těsnicím kroužkem.Těsnicí kroužek je obtížné zakoupit, přísné technické požadavky a snadno se nosí.

(1) Pryžový kroužek je vyroben z vysoce odolné gumy I-4 odolné proti oleji a vícevrstvé textilie a rozsah pracovních teplot je -20 ～ 80 ℃.

(2) Mechanické a fyzikální vlastnosti jsou: tvrdost (85 ± 5) HA, pevnost v tahu není menší než 10N, prodloužení při přetržení není menší než 150%, trvalá deformace není větší než 20%, teplota křehkosti není vyšší než -25 ℃, koeficient stárnutí není menší než 0,8.Za podmínek (70 ± 2) ℃ × 24 h není rychlost změny kvality olejového odporu motorového oleje č. 15 větší než ± 42%.

(3) Pracovní povrch zástěry by měl být plochý a hladký a nejsou povoleny žádné vady, jako jsou bubliny, nečistoty a nerovnoměrné praskliny.

Po analýze a předvedení byl speciální I-4 vysoce tvrdý kaučuk odolný vůči olejům a vícevrstvý těsnící kroužek z tkaniny změněn na těsnicí kroužek ve tvaru O a těsnicí kroužek Yxd pro utěsnění otvoru a hřídele ve dvou vrstvách.Obrázky 1 a 2 ukazují montážní schémata před a po úpravě hydraulického válce.Konkrétně je těsnění otvoru utěsněno O-kroužkovým těsněním 3 znázorněným na OBR.2;těsnění pístní tyče je utěsněno hřídelí s těsnicím kroužkem 5;těsnicí kroužek 4 ​​(viz obr. 3) je nehybný Žádný pohyb, hydraulický olej proti opotřebení vstupuje do vstupu oleje a zpětného otvoru 7, aby tlačil na píst.Pístnice zvedne pracovní stůl a přitlačí stator k práci.Po dokončení lisování se píst vrátí o hmotnost těžkého předmětu.

Obrázek 1 Schematický diagram sestavy hydraulického válce před transformací

1. Náhradní matka 2. Blok válce 3. 6. Vodicí pouzdro 4. Speciální těsnicí kroužek 5. Opěrný kroužek 7. Píst 8. Vstupní a zpětný port

Obrázek 2 Schéma montáže hydraulického válce po transformaci

1. Náhradní matka 2. Blok válce 3. Těsnění O-kroužku 4. Těsnicí kroužek 5. Těsnicí kroužek Yxd pro hřídel 6. Pístní tyč 7. Vstupní a zpětný port

Obrázek 3 Těsnicí kroužek