Projektování pro lisování brzd

Charakteristika zařízení

Lisovací brzdy se obvykle pohybují v rozmezí od 20 do 200 tun, přičemž délka postele je od 4 do 14 metrů (1,2 až 4,3 m), ačkoli jsou používány mnohem větší a menší objemy a velikosti lůžek. Mohou být poháněny mechanickými, hydraulickými nebo mechanicko-hydraulickými prostředky. Mohou být "up-acting" nebo "down-acting", v závislosti na směru výkonového zdvihu ramene. Na obr. 1 je znázorněna hydraulická lisovací brzda s CNC hydraulickým ovládáním.

Lisovací brzdy mohou být vybaveny jedním z několika typů zadních měřidel a hloubkových dorazů včetně manuálně umístěných a nastavených měřidel, čepů, které zabírají otvory v obrobku a počítačově řízených programovatelných jednotek, které upravují nastavení po každém zdvihu.

Úkon

Většina lisovacích brzd je ručně napájena. Operátor drží obrobek mezi razníkem a zachycuje proti příslušnému měřidlu a poskytuje předem nastavený rozměr pro ohyb.

Když je polotovar správně umístěn, aktivuje se stroj, což způsobí, že se beran posunul směrem k lůžku a obrobek je vytvořen mezi lisovnicí a razníkem. Potom se beran vrátí, což umožňuje odstranění obrobku.

Jedním typem lisovacího brzdění je ohýbání plechu vzduchem do přímočarého úhlu. Jak je znázorněno na obrázku 3, razník tlačí obrobek do dutiny formy. Během celé operace se obrobek dotýká pouze špičky děrovače a dvou okrajů dolní zápustky. Když se uvolní síla horní matrice, obrobek "pružiny zpět" pro vytvoření konečného úhlu. Množství pružiny je přímo závislé na druhu materiálu, tloušťce, zrnu a temperatu.

Aby se minimalizovalo nastavení času, většina nástrojů pro ohýbání vzduchu se vyrábí se stejným úhlem jak v děrovači, tak v lisovnici. Obvykle se používá úhel natočení 80 ° nebo 85 °, aby se dosáhlo dostatečné pružiny, aby se dosáhl konečný úhel 90 °.

V situacích, které vyžadují přesnost rozměrů a úhlovou přesnost, je nutný další postup tváření. Tento proces se nazývá "Coining" nebo "Bottoming". Minciování vyžaduje, aby byl razník a matrice vyrobeny v požadovaném konečném úhlu ohybu a aby byl obrobek úplně natažen do matrice. Cínování snižuje pružnost, ale tento proces je omezen kapacitou lisovací brzdy.

Výhody a omezení

Základní výhodou lisovací brzdy jako tvarovacího nástroje spočívá v jeho pružnosti. Použití standardních věží umožňuje hospodárné nastavení a provozní doby na malých dávkách a prototypech. Téměř jakákoliv velikost dílu a tvarovaný tvar mohou být přizpůsobeny standardním lisovacím lisům, čímž se eliminuje náklady a doba výroby spojená s nástroji lisovací formy. Zobrazuje složitost součástí, které lze vyrobit na lisovací brzdě.

Moderní lisovací brzdy s programovatelnými zadními měřidly, které používají více zařízení, způsobily, že tento tvarovací proces je mnohem konkurenceschopnější pro delší běhy.

V případech, kdy konstrukce výrobku vyžadují speciálně tvarované nástroje, náklady na lisování brzdových destiček a doby provedení jsou poměrně skromné.

Obrovská škála velikostí obrobku, která může být uložena v lisovací brzdě, je další významnou výhodou. Části mohou být tak dlouho, dokud je barva (v mezích tonáže) a šířka dílu omezena pouze schopností odstranit obrobek ze stroje po tvarování.

Vzhledem k tomu, že změny jsou provedeny rychle, lze vytvořit řadu standardních tvarů za mírné náklady, které poskytují značnou flexibilitu při konfiguraci konečného produktu. Je však třeba si uvědomit, že každý oblouk je měřen odděleně, každý ohyb nebo operace představuje potenciál pro další rozměrové změny.