Princip fungování ohýbacího stroje

⒈-- Otáčením ručního kola jemně dolaďte vzdálenost posuvníku ve spodní úvrati, abyste získali kladnou hodnotu úhlu obrobku;zatlačte rukojeť dovnitř, levá spojka se uvolní a otáčením ručního kola nastavte posuvník mezi spodní úvratí a pracovní plochou.Theohýbáníúhel je špatný.

⒉-- Horní limit posuvníku zastaví hlavu a zdvih jezdce lze upravit pro zvýšení produktivity.

Stroke-- Pracovní zdvih se spustí a po dotyku kontaktního spínače se spustí rychlost pracovního zdvihu a rychlost pracovního zdvihu se nastaví potenciometrem.

⒋-- Nastavení tlaku, pokud je úhel obrobku na obou koncích malý a velký, lze tlak přiměřeně zvýšit.V opačném případě by měl být tlak snížen.

⒌-- Za elektrickou tlačítkovou deskou následuje kontrolka napájení, klíčový spínač, spínač startu motoru, tlačítko nouzového zastavení, polohovací zařízení a přepínač.Potenciometr slouží k ovládání délky pracovního zdvihu a může také řídit dobu přidržení práce.Přepínací přepínač může zvolit krokování, jednoduchou a souvislou akci posuvníku.

Mold-- Horní forma je upevněna a upevněna klínovou strukturou, aby byla zajištěna rovnost řezné hrany a rovnoměrnost mezery mezi horní a dolní formou.

Mechanical-Mechanické blokovací zařízení elektrické skříně může automaticky odpojit napájení při otevírání dveří elektrické skříně, aby byla zajištěna osobní bezpečnost při údržbě.

⒏-- Zadní měrka slouží k polohování desky v podélném směru a nastavuje ji motor.

⒐-- Pro spodní raznici vyberte podle tloušťky ohnutého plechu příslušnou matrici a velikost otvoru by obecně měla být větší než 8násobek tloušťky materiálu.

⒑-- Posuvník a tlačítko zpětného rozchodu a malé ruční kolečko pro jemné nastavení zadního rozchodu.

The-- Nožní spínač ovládá posuvník nahoru a dolů, aby prováděl plynulé, jednoduché a souvislé pohyby.

Princip činnosti: schéma hydraulického systému.

Zapněte napájecí a pneumatická tlačítka.

Otáčení motoru ve směru hodinových ručiček pohání čerpadlo s axiálním pístem a vede filtrovaný olej potrubím do ventilové desky a elektromagnetického ventilu k návratu do schránky.

Zpětný ventil hydraulického ovládání č. 13 zavírá spodní komoru válce č. 15, aby jezdec zůstal v jakékoli poloze.V tuto chvíli solenoidové ventily nefungují a výstup oleje z olejového čerpadla se vrací do schránky.

Sešlápněte nožní spínač.

Když funguje elektromagnet D4 č. 11, jezdec rychle klesá a olej ve spodní komoře válce č. 15 se vrací zpět do schránky škrticími ventily č. 17 a č. 15 a horní komorou válec je naplněn olejem.

Když jezdec narazí na koncový spínač, elektromagnetické ventily č. 5 D2 a č. 12 D3, č. 14 D5 fungují.

Proplachovací ventil č. 16 a kuželový ventil č. 17 jsou uzavřeny a výstup oleje z olejového čerpadla vstupuje do válce a posuvník vstupuje do pracovní rychlosti.

Vysokotlaký přetlakový ventil č. 6 má zajistit jmenovitý tlak stroje a 18. dálkový ventil pro regulaci tlaku je upraven tak, aby získal přípustný tlak.

Pracovní čas elektromagnetů č. 5 D2, č. 11 D3 a č. 14 D5 je řízen nožním spínačem, přičemž je spuštěna dráha běhu, když je jezdec spuštěn, a rychlost, při které je rychlost posuvníku snížena, je nastaveno škrticím ventilem č. 9.

Po zastavení činnosti spouštění posuvníkem posuňte nohu, abyste šlápli na nožní spínač.

V okamžiku zpáteční cesty se elektromagnet č. 14 D5 nejprve resetoval na 2 sekundy a poté se uvolnil.

Poté 10. pracuje elektromagnet D1, č. 5 D2/14 D5 a posuvník se vrátí.Rychlost návratu je konstantní.

Pracovní tlak vratného zdvihu je 120 kg/cm2, který se nastavuje pojistným ventilem č. 10.

Each-- Každý ventil funguje normálně, napájecí kabel je spolehlivě připojen, spoj potrubí je pevně spojen a nedochází k úniku oleje.

⒉-- Trubka je dobře spojena a antivibrační trubkový spoj nemá únik oleje.

Connection-- Připojení hadice je bez poškození a úniku oleje.

⒌-- Válec je dobře utěsněn a nedochází k úniku oleje.

The-- Tlakoměr je dobrý a má kontrolní štítek.

⒎-- Motor je čistý a větraný.

The-- Olejový filtr je čistý.

Oil-- Olej v olejové nádrži je čistý, značka oleje je jasná, hladina oleje je normální a teplota oleje je 15 ~ 60 ° C.