Návrh a aplikace tlumiče pro velký hydraulický lis

S rychlým rozvojem strojírenského průmyslu se hydraulické lisy jako kovací zařízení neustále posouvají směrem k rozsáhlým, automatizovaným, přesným a inteligentním směrům a zároveň potřebují splňovat požadavky nízkouhlíkového hospodářství a zelené ochrany životního prostředí prosazované státem. Při děrování plechu dojde v důsledku náhlého snížení nebo vymizení odolnosti materiálu vůči deformaci k jevu ztráty zatížení, který často způsobuje, že tělo hydraulického lisu je vystaveno extrémním rázovým vibracím doprovázeným drsným hlukem. Trám je zlomený a základ je poškozen. Silná hluková zátěž může také způsobit vážné poškození zdraví pracovníků. Řízení škodlivých vibrací a snižování hluku se stalo naléhavým problémem, který je třeba vyřešit.

The hydraulický lis se pohybuje dolů přes jezdec, aby poháněl tvarovací formu, která je na něm upevněna, aby se forma rychle uzavřela, takže kovový plech je trvale deformován pro získání konečného tvarovaného dílu. Hlavním principem vibrací a nárazů hydraulického stroje při vysekávání je, že v okamžiku, kdy se deska ustřihne a zlomí, náhle zmizí vysoký tlak hlavního válce pohonu hydraulického stroje a kompresní energie kapaliny ve válci a pružná deformace trupu se může náhle uvolnit. Tento proces způsobil, že se hydraulický stroj silně třásl a potrubí vibrovalo, takže celé zařízení bylo velmi hlučné. Běžné tlumiče se dělí na mechanické tlumiče a hydraulické tlumiče. Mezi nimi tlumič využívající tlumení pružinové energie a zařízení pro tlumení energie pryžového tlumiče patří k mechanickému tlumiči a tlumič nárazů hydraulické energie patří k hydraulickému tlumiči. V současné době se metoda protitlaku používá především pro odhlučnění hydraulických lisů. Základní princip spočívá v tom, že při prasknutí desky je poskytnuta zpětná síla zpětným hydraulickým válcem, aby působila na jezdec, místo aby deska působila na jezdec hydraulického stroje při děrování. Zatížení hydraulického stroje umožňuje hydraulickému stroji plynulý přechod ze zatížení procesu děrování na zatížení zpětného hydraulického válce, takže hydraulická energie akumulovaná v hlavním hydraulickém válci a elastická deformace trupu mohou být řízeny a uvolněny , zajišťující, že během práce nedojde k náhlé ztrátě hydraulického stroje. Nábojový jev eliminuje výsledné rázy a vibrace.

Výška hydraulického lisu 2000t je 500–2200 mm a velikost pracovního stolu je 4000 mm × 1900 mm. Mezi hlavními děrovacími nástroji je velikost zásekového nástroje bočního sloupku 3200 mm × 1170 mm × 820 mm, velikost zářezu s velkým nosníkem je 3 850 mm × 860 mm × 705 mm a požadovaná děrovací síla je asi 11 000 kN. Aby se zajistilo, že použití vysekávací formy nebude po instalaci tlumiče bráněno, jsou na levé a pravé straně základny hydraulického stroje instalovány čtyři válce tlumičů a jmenovitá síla každého tlumiče válce je 2500 kN. Podle velikosti stolu hydraulického lisu a šířky formy je maximální velikost vnějšího průměru válce tlumiče 520 mm. V kombinaci s velikostí nastavení a tloušťkou stěny válce tlumiče nárazů při instalaci formy by vnitřní průměr válce tlumiče nárazů neměl být větší než 360 mm.

Při výpočtu s vnitřním průměrem 360 mm je tlaková plocha válce tlumiče 0,102 m2. Podle tlakového vzorce může tlak válce tlumiče dosáhnout 24,5 MPa. Pro utěsnění používejte dovážená těsnění, abyste zabránili úniku hydraulického oleje. Podle výšky formy je minimální výška válce tlumiče 700 mm, zdvih tlumiče je 50 mm, celková nastavitelná výška je 400 mm, výška jemného nastavení je 50 mm a celkový rozsah nastavení tlaku tlumiče je 4000kN ~ 10000kN.

Válec tlumiče se skládá z těla válce, pístní tyče, motýlkové pružiny, nosné desky, seřizovacího šroubu, bloku tlumiče, horního pevného polštáře, olejové nádrže atd. Konstrukce je znázorněna na obrázku 1 a skutečný objekt je zobrazen na obrázku 2.

Obrázek 1 Struktura válce tlumiče

Obrázek 2 Válec tlumiče

Každý válec tlumiče je vybaven nezávislou nádrží hydraulického oleje. Hydraulický olej cirkuluje tam a zpět v hydraulickém potrubí bez pohonu, což může snížit spotřebu energie a snížit poruchovost. Aby nebylo bráněno použití jiných forem, je válec tlumiče spojen s pracovním stolem hydraulického lisu šrouby, což má vysokou flexibilitu a snadnou instalaci a demontáž. Pístní tyč je zpracována do závitové formy a je vybavena výfukovým zařízením, které dokáže rychle odsát vzduch ve válci a zajistit tak stabilní tlak a plynulý chod. Motýlí pružina je instalována v tělese válce a vedena vodicí tyčí, takže motýlková pružina nemá za vibračních podmínek žádnou odchylku a zdvih pístnice je stabilní a spolehlivý. Seřizovací šroub je zasazen do pístnice a seřizovací šroub a pístnice jsou ve formě závitové šroubové konstrukce. Otáčením seřizovacího šroubu se realizuje funkce jemného nastavení výšky. Na zařízení pro jemné nastavení výšky je k dispozici pojistná matice. Po nastavení výšky na vhodnou výšku se pojistná matice utáhne, aby se zabránilo uvolnění. Když je výška nastavení větší než 50 mm, lze na koncovou plochu seřizovacího šroubu umístit různé počty podložek, aby byly splněny požadavky na použití forem různých výšek. Mezi každou podložkou je polohovací štěrbina, která zabraňuje sklouznutí podložky v důsledku vibrací.

Hydraulický systém válce tlumiče je instalován na potrubí mezi olejovou nádrží a válcem tlumiče a používá se k zajištění tlaku na válec tlumiče. Hydraulický systém se skládá z jednosměrného pojistného ventilu, spojů a potrubí. Jednocestný pojistný ventil je opatřen stupnicí a kolečkem tlaku, kterým lze pohodlně nastavit tlak.