Analýza poruch čtyř sloupců hydraulického lisu

● Přehled

Analyzovat selhání hlavního válce Hydraulický lis čtyř sloupců, následující problémy si zaslouží pozornost:

⑴ Analýza diagramu hydraulického systému v kombinaci s příslušným akčním tabulkou elektromagnetu a schématami souvisejících obvodů, vypracování úplného pracovního mechanismu obvodu a zároveň správně porozumět záměru návrhu obvodu, technickými opatřeními, technickými opatřeními, technickými opatřeními vzat a související pozadí.

Schématický diagram se často velmi liší od skutečného objektu, který odpovídá diagramu pracovního principu hydraulického lisu a skutečného objektu, aby se vytvořil konkrétní dojem, potrubí v hydraulickém obvodu, často se velmi liší. Pokud je to možné, objasněte vztah mezi tajnou dohodou mezi otvory ventilu na desce ventilu a odporem bariéry. Tyto faktory úzce souvisejí s kontrolou obvodu.

⑶Refer k relevantním knihám a materiálům a najít základ pro posouzení charakteristik hydraulických zařízení a poté je posoudit.

„Podle relevantních webových stránek, knih a příruček pro vybavení, prozkoumejte mechanismus selhání a související metody analytických testování.

● Analýza tlaku bez držení v hlavním válci

Jak je znázorněno na obrázku, hlavní válec hydraulického stroje se čtyřmi sloupce používá k dosažení rychlého pohybu dolů. Hlavní válec často neudrží tlak. Tento stroj má požadavky na zadržování tlaku a obecně vyžaduje pokles tlaku <2 až 3 MPa během 10 minut.

Analýza: Pokud hlavní válec nezachovává tlak, musí to být únik tlaku. Ze schématické analýzy souvisí s olejovým obvodem a neexistuje více než 5 složek, které způsobují únik.

⑴Pipes a klouby: Stres, špatné svařování, trhliny atd .;

⑵ Přidržování tlakového kontrolního ventilu: špatné těsnění;

⑶ Karoserie ventilu: Špatné sedadlo těsnění nebo volného ventilu;

⑷ Vyplňovací olejová tyč oleje na ovládání ventilu: o něco déle zvedněte a vyložte malou cívku;

⑸ Píst válce na válce (průvodce): Těsnicí kroužek je poškozen.

Metoda vyloučení: Podle výsledků analýzy zkontrolujte a vyloučte z jednoduchého na komplexní, zvenčí dovnitř.

Nejprve zkontrolujte potrubí a klouby (od jednoduchých po komplexní, zvenčí dovnitř) a proveďte počáteční svařování pro špatné svařování a trhliny. Nejlepší je odstranit těsnění O-kroužek na kloubech a zahřát ohyby svařovacím kyslíkem, aby se zčervenala, lehce položila matici, počkejte na ochlazení a nastavení před montáží.

Pokud v potrubí a kloubech nejsou žádné vady, zkontrolujte kontrolní ventil zachování tlaku (z vnějšku a uvnitř), vyjměte zástrčku kontrolního ventilu, vyleštěte linii těsnění, rozdrvte ji sedadlem ventilu, vyčistěte jej a sestavte.

Po kontrole kontrolního ventilu, pokud hlavní válec stále nemůže udržovat tlak, zkontrolujte kontrolní ventil plnicího ventilu (z vnějšího a uvnitř), odstraňte kontrolní olejovou tyč a zablokujte řídicí olej a zkontrolujte, zda je tlak udržován; Pokud není možné udržet tlak na potvrzení, zda je putter dlouhý, píst konec putteru. Po kontrole tlačné tyče nelze tlak udržovat. Měl by být zkontrolován plnicí ventil. Hlavním účelem je zkontrolovat, zda jsou linie těsnění a prsten sedadla volné. Polišť nebo broušete nebo znovu sestavte prsten sedadla.

Po kontrole plnicího ventilu nelze udržovat tlak a hlavní kroužek těsnění válce může být určen k poškození a lze jej odstranit a vyměnit.

Video