Čtyřmi sloupci analýza selhání hydraulický stroj

● Přehled

Analýza selhání čtyřsloupcových hydraulického válce hlavního brzdového válce, tyto otázky jsou hodné uznání:

⑴ In-hloubkové analýzy hydraulického systému schématu, v kombinaci s příslušnou elektromagnet akčního tabulky a souvisejících schémat zapojení, přijít na to, kompletní pracovní mechanismus smyčky, ve stejnou dobu, správně pochopit designové záměry a představy o smyčky, technická opatření byla přijata, a související pozadí.

⑵The pracovní princip schéma hydraulického stroje je uzavřeno s reálného objektu pro vytvoření konkrétní dojem. Potrubí v hydraulickém okruhu má často velký rozdíl mezi schématu a skutečného objektu. Tam, kde je to možné, je vztah mezi tajné dohody a bariérou mezi ventilovými otvory na talíř ventilu je objasněn. Tyto faktory jsou úzce spojeny s kontrole smyčky.

⑶Refer příslušných knih a materiálů, zjistit základ pro posuzování vlastnosti hydraulického zařízení, a poté jej soudit.

⑷Exploring mechanismus selhání a související analytické metody testování podle příslušných webových stránek, knih a příruček zařízení.

● Analýza hlavního válce nedrží tlak.

Hlavní válec hydraulického stroje čtyřsloupcových přijímá kapalinu plnicí ventil, aby bylo dosaženo rychlého pohybu směrem dolů. Hlavní válec nemá jev tlak drží. Stroj má požadavek na tlak zadržující. Obecně platí, že pokles tlaku je <2 ~ 3MPa během 10 min.

Analýza:Hlavní válec, který nemá k dispozici tlak je únik tlaku oleje. Ze schematického analýzy, to souvisí s olejovým okruhem a složky způsobující únik nejsou nic víc než pět.

⑴Pipes a klouby: stres, špatná svařování, praskliny, atd .;

⑵Pressure zpětný ventil: špatné utěsnění;

⑶Filling těleso ventilu: špatné utěsnění nebo uvolněnou sedadla;

⑷The plnicí ventil řídí oleje tlačnou tyč je o něco delší, horní otevřené vykládací malou cívku;

⑸Master pístu válce: Těsnění je poškozen.

Napravit:Podle výsledků analýzy, od jednoduchých až po složité, z vnějšku dovnitř zkontrolovat a vyloučit.

Nejprve zkontrolujte, zda potrubí a kloubů, a provést úvodní svařování na špatné spár a trhlin. Je nejlepší, aby se odstranil O-kroužek ve spoji. Po ohnutí se zahřeje a zčervenal kyslíkem svařování, jemně dát na matici a čekat na ochlazení na tvaru. Zpětnou montáž.

Pokud kontrola potrubí a kloubů jsou bez vad, zaškrtněte tlakový ventil (zvenčí i zevnitř) na odstraňte ventilovou cívku kontrolní vyleštěte těsnící linie, a mel ji do sedla ventilu, vyčistit a sestavit ji.

Po kontrole zpětného ventilu, v případě, že hlavní válec stále nelze udržet tlak, zkontrolujte plnicí regulační ventil olej tlačnou tyč, odstraňte ovládací olej tlačnou tyč a blokuje ovládací olej, pro kontrolu tlaku oleje; pokud nemůže držet potvrzení tlaku Ať už táhlo je dlouhá, nebo ne, odstřihnout konec tlačné tyče. Po kontrole golfové hole, ale stále nemůže držet tlak. Zkontrolujte, zda plnicí ventil. Zkontrolujte, zda je vedení těsnění a kroužek sedla jsou volné, a lesk nebo re-fit sedadlo.