Proč potřebujeme znalosti CNC lisovacích brzdových operátorů

Proč potřebujeme znalosti CNC lisovacích brzdových operátorů

Po desetiletí byly počítačově číslicově řízené (CNC) systémy standardem pro lisovací brzdy, které poskytují určitou míru přesnosti, že pouze čistě ruční systém není možný.

Přesto, jak přesné jsou tyto systémy při dosažení určitého úhlu na ohybu, stále vyžadují vstup od operátora člověka, aby věděli, jak hluboko se ohnout. Ne každý operátor to udělá. Je třeba, aby člověk s podrobnými znalostmi o tom, jak reagují různé kovové slitiny, aby ukázaly operace a komplikovanost CNC lisovací brzdy, aby získaly co nejlepší výsledky ze stroje a zabránily vzniku odpadu.

Proč záleží na zkušenostech a výcviku operátora lisu CNC? Zde je několik důvodů:

● Výpočet vnitřního poloměru ohybu

Existují limity, jak pevně může být kus kovu ohnut předtím, než se zlomí. Dalším faktorem, který ovlivňuje ohyb, je fenomén známý jako záda pružiny, což je, jak daleko se kovový kus ohýbá poté, co byl vystaven ohybu.

Tím je obtížná práce operátora lisu CNC dvěma způsoby:

1. Existuje limit, jak hluboko se může kov ohýbat.

2. Provozovatel musí zaúčtovat pružinu zpátky do kovové formy, čímž se počáteční ohyb vyrovná.

Provozovatel CNC lisovací brzdy musí vypočítat vnitřní poloměr každého ohybu tak, aby se kov nerozlomil a že efekt pružiny zpět nezhoršuje schopnost obrobku splňovat tolerance.

Avšak jelikož různé kovy mají různé úrovně tvrdosti a pevnosti v tahu, může být pro někoho bez odborné přípravy obtížné kompenzovat tyto faktory.

V tomto procesu se účastní mnohem více matematiky, ale to by mělo dát obecnou představu o tom, jak velkou výzvou může být výpočet vnitřního poloměru ohybu plechu, což je něco, co CNC lisovací brzda ještě nemůže udělat pro operátora.

● Výpočet mezních hodnot tonáže lisovací brzdy

Jedna věc, kterou může nezkušený nebo netrénovaný operátor CNC lisovací brzdy snadno udělat, je přetížení a poškození lisovací brzdy.

Další článek od thefabricator.com zdůrazňuje snadnost, s níž může operátor udělat tuto chybu, a citoval incident, kdy autor viděl, že "obchod používá plnou tonáž 600-ti tonové lisovací brzdy přes 8-in. část ve středu brzdy. Velký ne-ne - používání stroje tímto způsobem způsobil těžké barma rozrušení (trvalé deformace) ve středu berana. "

Vidíte, že při použití plné síly lisovací brzdy přes tuto oblast způsobil, že překročí hranice tun na palec, což způsobí poškození. Jak vypočítáte tuny na palec? Jak je uvedeno ve výše uvedeném článku Fabricator, prostě musíte "vynásobit vzdálenost mezi bočními rámečky o 60 procent a rozdělit výsledek na tonáž stroje."

Takže pokud máte mezi bočními rámy stroje 600-tonovou brzdu a 10 stop, vynásobíte 120 palců o 60% a získáte výsledek 72 palců. Rozdělte 600 tun o 72 palců a váš výsledek je 8,3 tuny na palec. Tímto výsledkem byste věděli, že na 8palcovou část nepoužijete více než 66,6 tun síly.

Nezkušený nebo neškodný operátor by o tom nevěděl a překročil sílu potřebnou pro operaci ohybu, což poškodilo stroj a součást.

● Údržba stroje

Přestože lisovací brzdy mohou pracovat ve dne iv noci bez nutnosti přerušení, stále vyžadují pravidelnou péči a údržbu, aby zůstaly v horním pracovním tvaru. Hydraulické lisovací brzdy vyžadují výměnu oleje a filtrů, je třeba odstranit zbytky odpadu ze zařízení, díly je třeba mazat a úroveň stroje je třeba rutinně kontrolovat a opravovat, pokud se použije k vytvoření dokonalých ohybů.

I když provozovatel stroje není zodpovědný za běžnou údržbu, měl by být seznámen s úkoly údržby v případě nouze, aby mohli problémy bez problémů vyřešit.

Operátor také potřebuje znát různé operace, které jsou schopné jeho vybavení, a potřebné nástroje pro každou operaci. Nářadí by mělo být také pečlivě udržováno, protože, jak připomíná výrobce, "je téměř nemožné dělat dobré součásti špatným nástrojem."

To jsou jen některé z důvodů, proč Marlin Steel tak intenzivně investoval do výcviku zaměstnanců svých CNC operátorů. Vzhledem k tomuto výcviku vědí Marlinův tým inženýrů, jak zodpovídat:

1. tvrdost materiálu;

2.Springbank v ohýbání kovů různých tloušťek;

3. Mezní hodnoty pro části; a

4. Problémy s údržbou zařízení.

To umožňuje inženýrům společnosti Marlin se poprvé natáčet pomocí lisovací brzdy a minimalizovat prostojnost jejich zařízení, pokud je třeba provést výměnu nebo údržbu. Její součástí je, jak Marlin dodává "kvalitní konstrukci rychle".