Konstrukce hnacího systému stroje na tváření přírub

Průmyslová úroveň je měřítkem ekonomického rozvoje země.Průmyslová úroveň Číny je však stále velmi nízká, proto je naléhavé urychlit rozvoj čínské industrializace.Zvyšování průmyslové výroby efektivnost je nejvyšší prioritou průmyslového rozvoje.Stroj na tváření přírub je jedním z inovativních produktů určených ke zlepšení průmyslové efektivity.

V minulosti byly příruby velkých potrubí vyráběny tradiční metodou lisování.Tento způsob výroby spotřebovává nejen čas a spotřební materiál, ale také protože průměr příruby potrubí je velký, materiál snadno selže, což neprospívá formování.Stroj na tváření přírub tento nedostatek pouze vyrovnává.Využívá horní a spodní válec ke stlačení úhlové oceli do kruhové příruby.Vlastnosti formování příruby stroj:

1.Lze použít nejen pro válcování úhlových ocelových přírub, ale také pro válcování plochých ocelových a kruhových trubek.

2.Jednorázově rolovatelné více příruby stejné specifikace, vysoká účinnost.

3. Po zaoblení se tvar ocelového profilu nezachytí.Může být použit s jedním plochým kousacím strojem a nakloněným tříválcovým zaoblovacím strojem k dokončení tvarování kruhového potrubí, což je důležitá podpora zařízení pro průmyslovou výrobu.

Koncepty související s přírubou

1. Charakteristiky tvaru příruby

Příruba se také nazývá příruba nebo příruba a části spojující trubku a trubku jsou připojeny ke konci trubky.V přírubě jsou otvory a lze použít šrouby, aby byly obě příruby pevně spojeny.Příruby jsou utěsněny těsněním.Přírubové tvarovky jsou tvarovky s přírubami (přírubami nebo krajnicemi).Může být litý nebo může být vyroben šroubováním nebo svařováním.Přírubový spoj se skládá z dvojice přírub, distanční vložky a řady šroubů a matic.The těsnění je umístěno mezi dvěma těsnicími plochami příruby.

Po utažení matice dosáhne měrný tlak na povrch těsnění určité hodnoty a následně se zdeformuje a vyplní nerovnosti na těsnicí ploše, aby byl spoj těsný.Přírubový spoj je rozebíratelný spoj.

Podle připojených částí lze rozdělit na přírubu nádoby a přírubu potrubí.Podle typu konstrukce jsou integrální příruba, smyčková příruba a závitová příruba.Běžné integrální příruby mají ploché přivařovací příruby a tupé přivařovací příruby.Plochá přivařovací příruba má nízkou tuhost a je vhodná pro případy s tlakem p≤4MPa.Příruba pro svařování na tupo se také nazývá příruba s vysokým krkem, která je poměrně tuhá a vhodná pro příležitosti s vysokým tlaková teplota.Existují tři typy těsnících ploch přírub: plochý těsnící povrch, vhodný pro případy, kdy tlak není vysoký a médium je netoxické;konkávní a konvexní těsnící plocha je vhodná pro příležitosti s vyšší tlak;těsnicí povrch drážky je vhodný pro hořlavá a výbušná, toxická média a případy vysokého tlaku.

2. Přírubový spoj

Přírubové spojení slouží k upevnění dvou trubek, potrubních armatur nebo zařízení na přírubu a mezi dvě příruby pomocí přírubových rohoží, které jsou k sobě přišroubovány, aby se spojení dokončilo.Některé armatury a zařízení mají vlastní příruby a také jsou přírubové.Přírubové připojení je důležitým způsobem připojení pro stavbu potrubí.

Přírubový spoj se snadno používá a snese velké tlaky.Přírubové spoje jsou široce používány v průmyslových potrubích.V domácnosti je průměr potrubí malý a nízký tlak a přírubové spojení není vidět.jestli ty jsou v kotelně nebo ve výrobě, přírubové trubky a zařízení jsou všude.

Návrhový výpočet převodového systému

1. Celková struktura

Stroj se skládá hlavně z rámu, převodové skříně, lisovacího zařízení a elektrického systému.Některé z hlavních technických parametrů jsou následující:

2. Nastavení schématu přenosu

Po stáži v továrně a diskuzi spolužáků bylo schéma převodu zpočátku nastaveno takto: motor byl umístěn na držáku a motor byl poháněn klínovou řemenicí pro pohon šneku a šneku. ozubené kolo a dvě velká ozubená kola byla synchronizována pastorkem na hřídeli šnekového soukolí.Operace dále pohání vnitřní a vnější válečky vnějšího pláště do rotace.Schéma je následující:

Celkový výpočet hnacího vlaku

1.Výpočet celkové účinnosti

Protože převodový systém patří ke složenému reduktoru, jsou řemenice a šneková část zapojeny do série a ozubená část je paralelní.Zkontrolujte, zda mechanický design manuál série účinnost je produktem účinnosti komponenty převodovky na všech úrovních.

=……，Účinnost paralelního typu je součtem účinnosti přenosu každého stupně a celkové účinnosti.

Zkontrolujte účinnost řemenice p = 0,96, účinnost šneku (včetně ložisek) w=0,75, valivé ložisko r=0,99, převodová část g = 0,95.Takže celková účinnost stroje je =0,96x0,75x0,99²=0,67.

2. Určete celkový převodový poměr a jeho rozdělení

Zkontrolujte příručku 'Mechanický design', model Y132M1-6, otáčky motoru při plném zatížení jsou n1=960 ot./min, P=4KW

Pracovní rychlost válce tohoto stroje je r=2m/min, pracovní vnější průměr válce je přibližně D=200mm.Podle vzorce r=πdn/1000 je tato rychlost válce n2=3,2 r/min.

Celkový převodový poměr je i=n1/n2=960/3,2=300

3.Vypočítejte rychlost a krouticí moment každé osy

Rychlost hřídele:

Rychlost hřídele:

Rychlost hřídele:

Najděte točivý moment každé osy a nejprve vypočítejte výkon každé osy.

P1=p*p *r = 4 × 0,96 × 0,99 = 3,8 kW

P2=P1*w * = 3,8 × 0,75 = 2,85 kW,

P3=P2*g *r^2 = 2,85 × 0,95 × 0,99^2 = 2,65 kW.

Točivý moment hřídele:

Točivý moment hřídele:

Točivý moment hřídele:

Použití a údržba převodovky

1. Před použitím zařízení zkontrolujte hladinu oleje uvedenou na olejové značce na boku převodovky.Pokud je hladina oleje nižší než olejové potrubí, olej je nutné doplňovat z olejového otvoru ve víku nádrže, dokud nedosáhnete olejového potrubí.

2. Namažte čtyři mazací otvory na vnější straně nádrže mazacího oleje mazacích ložisek na dvou osách spodních válečků.

3. Kromě řemenového pohonu jsou ostatní díly převodovky instalovány ve skříni naplněné mechanickým olejem a všechny díly převodovky a ložiska mohou být plně mazány záběrovým otáčením převodovky.

4. V létě lze do boxu vstřikovat mechanický olej č. 30 a č. 40. V zimě lze vstřikovat mechanický olej č. 20.Po půl roce běžného používání lze převodovku jednou vyčistit a naolejovat.Běžná údržba a údržba je důležitým faktorem pro zajištění normálního provozu zařízení a prodloužení jeho životnosti.