+ 86-18052080815 | info@harsle.com
Jsi tady: Domov » Podpěra, podpora » Blog » Strukturální návrh přesného vysokorychlostního servo CNC děrovací stroj

Strukturální návrh přesného vysokorychlostního servo CNC děrovací stroj

Zobrazení:34     Autor:Editor webu     Čas publikování: 2018-09-21      Původ:Stránky

Zeptejte se

Strukturální návrh přesného vysokorychlostního servo CNC děrovací stroj

Ploužená ploutve je chladicí dřez výměníku tepla v klimatizaci, který hraje roli přenosu tepla vzduchu. Klíčové komponenty klimatizace pro domácnost a vzduchKondicionování ploutve jsou hlavními složkami výměníků tepla, jejich kvalita a tvar a velikost po expanzi. Má velký vliv na účinnost výměny tepla a výrobní náklady na výměník tepla. S rychlým Rozvoj výroby průmyslového průmyslu, klimatizace, ploutve se vyvíjejí ve směru ředění, vysoká pevnost a vysokou výměnu tepla a požadavky na kvalitu ploutve klimatizace se zvyšují a zvyšují se a zvyšují se a zvyšují se a zvyšují a zvyšují a zvyšují a vyšší. Proces výrobního procesu klimatizačních ploutví je komplikovaný a většina z nich je vyražena progresivním smrtí a děrování progresivní matrice s více stanicí vyžaduje děrování.


Tradiční mechanický děrovací stroj má výhody nízkých nákladů a vysoké spolehlivosti. Konvenční asynchronní motor se používá jako zdroj energie, rychlost jezdce je tuhý výstup, křivka rychlosti nelze ovládat, A flexibilita chybí, což je obtížné splnit požadavky flexibilní výroby. AC Servo Motor Drive je nový směr ve vývoji formovacího zařízení. Poháněno počítačově řízeným střídavým servomotorem, Otočný pohyb motoru je převeden na lineární pohyb vyžadovaný posuvníkem šroubem, klikovým spojením, přepínačem nebo jiným mechanismem. Punch řízený servomotorem již prokázal nadřazenost tradičního Mechanický děrovací stroj v praktických aplikacích. Protože spojuje servomotor přímo s ovladačem a tlačí jezdec, aby fungoval, má krátký řetězec a jednoduchou strukturu, díky čemuž je punčová disk s vysokou Účinnost a vysoká přesnost, která má skvělé vyhlídky na rozvoj. Funkce regulace rychlosti na regulaci rychlosti servomotoru je také flexibilní a inteligentní a jeho pracovní výkon a proces je také flexibilní a inteligentní Adaptabilita se výrazně zlepšuje.


Aby bylo možné vyrazit ploutve s určitou přesností při vysoké rychlosti, má tento papír v úmyslu navrhnout stroj CNC, který používá servomotor místo konvenčního asynchronního motoru jako zdroj energie jako zdroj energie jako zdroj energie jako zdroj energie Pro lisování, bez mechanismu setrvačníku jako mechanismu skladování energie.


1. Celkový návrh děrovacího stroje a stanovení hlavních parametrů

Punch Host celkový design

Přesná vysokorychlostní servo automatické CNC děrovací stroj Navrženo v tomto článku se používá speciálně pro klimatizaci ploutve. Jako přesný mechanický produkt mají přesné vysokorychlostní děrovací stroje pro zpracování ploutve Přísné požadavky na výkon, provozní stabilita a přesnost každé složky. Podle odlišného toku procesu v procesu formování ploutví v klimatizaci je struktura přesného vysokorychlostního servo Automatický stroj na děrování CNC je rozdělen do odvíjejícího a vybíjecího zařízení, zařízení pro ponoření a tahání oleje, hlavního stroje, sacího zařízení a sběratelského zařízení. Hlavní část je klíčová část speciálního úderu Pro ploutve, včetně struktury lože, části přenosového systému, části mechanismu nastavení výšky závěrečné výšky a části hydraulického systému.


Struktura postele je rám celého úderu, který slouží k podpoře celého úderu. Punch navržený v tomto článku je vhodný pro razítko progresivní matrice více stanice. Postel by měla nést velkou nárazovou sílu Při děrování, takže postel by měla mít určitou tuhost. Přiměřený tvar a velikost struktury postele je jedním z faktorů, jak zajistit rigiditu postele a proces odlévání má skvělou volbu pro tvar a velikost obsazení. Vzhledem k tomu, že tažné železo má výhody dobré síly, houževnatosti, machinatelnosti a nízkých výrobních nákladů, používá tento papír strukturu lože odlivového železa.


Tvorba tisku ploutve klimatizace zahrnuje kroky kresby, děrování, příruby a ořezávání. Vrtání je nepostradatelný proces a prasknutí je vada, která je běžnější v procesu kreslení listu.


V případě, že podmínky procesu formování jsou v podstatě stejné, je rychlost výkresu nezanedbatelným faktorem, který způsobuje prasknutí. Když rychlost výkresu překročí přípustnou rychlost listu, list bude přestávka. V jednom cyklu operace punčového posuvníku zahrnuje cyklus čas tahu a punč. Aby se zlepšila pracovní účinnost tisku, je nutné snížit provozní cyklus posuvníku. Doba tahání není omezeno důvodem, proč rychlost pohybu ploutve nemůže být během skutečného procesu tahání příliš rychlá. Kreslení je pouze součástí celého procesu razítka a zbytek procesu razítka lze přiměřeně snížit. Proto Cyklus lze zkrátit zkrácením doby lisování, čímž se povede rychlost pohybu klikového hřídele posuvníku, která má být změněna během jednoho rotačního cyklu, tj. Motor musí být včas posunut. Přenos Systém je mechanismus, který převádí rotaci motoru převodovým řetězcem na posuvník, který sklouzne nahoru a dolů. Tradiční přenosový systém používá jako zdroj energie společný asynchronní motor a spoléhá se na ně Okamžitá nárazová síla poskytovaná úložištěm energie setrvačníku k dokončení děrovací akce. Vzhledem k existenci motoru s konstantní rychlostí a velké setrvační setrvačníky jsou vlastnosti pohybu, které mohou být výkonem odhodlaný. Pokud mají být změněny charakteristiky pohybu, musí být změněna mechanická struktura a velikost, což je nákladné a časově náročné, někdy dokonce nemožné dosáhnout. Pohonový systém navržený v tomto článku používá a Servo Motor jako zdroj energie. Není třeba používat setrvačník a motor se otáčí pouze během provozu, aby mohla být spotřeba energie celého úderu uložena a vibrace se sníží; požadovaný pracovní tlak tisku lze snadno získat změnou řídicího programu bez změny mechanické struktury křivek děrovacího stroje tak, aby splňovaly různé požadavky na proces materiálu a razítka.


Aby se usnadnila instalace a demontáž formy, může být výška závěsného stroje pohodlně upravena. Za tímto účelem je navržena sada mechanismu nastavení výšky uzavření, který lze upravit přímo pomocí servomotoru bez manuálního manuálního provozu pro nastavení výšky horního lože v děrovacím stroji.


Aby se zabránilo tomu, aby se síla formy obtížně vyvážila a stabilně se použila kvůli vibracím během vysokorychlostního razítka a aby zabránila reakční síle razítka v poškození postele, navrhuje tento papír nastavit a Hydraulický systém prostřednictvím 4 těla děrovacího stroje. Na vrcholu je uspořádán hydraulický válec, aby se vyrovnal sílu, ochranu pufru a změnu plísní.


Hlavní parametry děrovacího stroje

Přiměřený výběr pracovních parametrů tisku může snížit spotřebu energie a ušetřit náklady. Podle skutečných výrobních potřeb vyražených klimatizačních ploutví, nominální síla úderu navržená v tomto Papír je 1250 kN, nominální tah je 3 mm a tah posuvníku je 40 mm. U punčových lisů s progresivními stanicí s více stanicí je maximální výška matrice 320 mm a velikost tabulky je 1700 mm × 1400 mm × 150 mm v závislosti na velikost rámu plísní.


2. Návrh struktury hostitele úderu

Struktura punčového postele

Lisy jsou rozděleny na otevřené lisy a uzavřené lisy podle struktury postele. Pracovní část postele otevřeného lisu je otevřena na třech stranách, provozní prostor je velký, ale tuhost postele je špatná a Úder vytvoří úhlové deformaci při pracovním zatížení, což ovlivňuje přesnost; Levé a pravé strany uzavřeného lisu jsou uzavřeny, tvar se skládá z rámu, rigidita je dobrá a tisk má vysoký přesnost. Tisk navržený v tomto článku by měl být aplikován na razítko vysoce přesné klimatizace FIN pro progresivní zemřít, takže postel přijímá uzavřenou strukturu.


Když se posuvník úderu přiblíží ke spodnímu mrtvému ​​středu, reakční síla děrovací síly posuvníku dosáhne maximální hodnoty a horní a dolní lůžka postele jsou vystavena silám F1A, F1b, F2 a F3, respektive. Pokud je síla posuvníku v tuto chvíli nevyvážená, celá postel je vystavena dalším torzním okamžikům MA1, MA2 a MB. Boční podpůrná struktura úderu nese nejen vertikální sílu, ale také nese Ohybový okamžik, zatímco úsek duté drážky má větší ohybovou tuhost pod stejným materiálem, takže boční rám přijímá úsek duté drážky. Struktura. Boční rám se skládá z porce sloupu a části paprsku.


Část paprsku zvyšuje tuhost celého rámce a kolejnice jsou nainstalovány v každé části sloupce. Celý boční rám je obsazen jako celek, aby usnadnil montáž a umístění vodicích kolejnic, a zároveň zajišťuje paralelismus mezi vodicími kolejnicemi. Boční rám a horní a dolní postel tvoří celou strukturu postele. Spodní postel je ve tvaru krabice a žebra uvnitř krabice mohou zvýšit tuhost krabice, takže spodní lůžko je navržen jako struktura krabice s žebrami.


Převodovka

Systém pohonu nakonec převádí rotaci motoru do lineárního pohybu posuvníku. Lineární pohyb posuvníku lze dosáhnout klikovým hřídelem a ojnice. Síla během pohybu Klikový hřídel a spojovací tyč jsou znázorněny na obrázku 5. Klikový hřídel je otočen z bodu 1 do bodu 2 s určitým točivým momentem. Síly jsou F1 a F2. SP je nominální tlak. Komponenty F1V a F2V F1 a F2 ve svislém směru jsou síly, které řídí jezdec, aby se pohybovali dolů. Během procesu otočení klikového hřídele z bodu 1 do bodu 2 je úhel mezi spojovací tyč a středovou čáru snížen, takže to, že Síla aplikovaná spojovací tyč ve svislém směru se zvětšuje a zvětšuje a síla komponenty je směřovat O. Vzdálenost se zmenšuje a zmenšuje a točivý moment klikového hřídele se nemění.


Vypočítá se, že F2V /F1V = 1,86, tj. Síla pro řízení posuvníku, aby se v tomto procesu posunula dolů, se zvětšuje a zvětšuje.

Rotace klikového hřídele může být přímo poháněna servomotorem. Protože skutečná rychlost otáčení potřebné pro klikový hřídel je menší než jmenovitá rychlost rotačního motoru servo a nominální síla úderu je Velký, i když mechanismus spojovacího hřídele může zvýšit bodovací sílu během pohybu posuvníku dolů, může být servomotor normálně poháněn. Při rotaci klikového hřídele je mechanismus zpomalení zpomalení Navrženo mezi servomotorem a klikovým hřídelem, aby úder normálně fungoval.


3.Hydraulický systém

Když jezdec úderu stiskne po razítkovou část, jezdec bude podroben reakční síle úderu. Reakční síla je momentální síla, která způsobí velký impuls do rámu stroje, což není přispívá ke stabilitě rámu postele. což nevede ke stabilitě rámu postele. Za tímto účelem tento článek navrhl hydraulický systém jako flexibilní mechanismus pufru, aby se zabránilo reakční síle generované během Razítko přímo působící na horní postel kvůli přísnému spojení. Blok válce je upevněn na horní desce děrovacího stroje a tlačná tyč a horní postel jsou pevné. Když děrovací stroj funguje, Vodicí šroub poskytuje vzestupné síle hornímu loži, válec poskytuje dolů k horní části těla a válec působí tak, aby vyvážil tlak během stisknutí posuvného bloku dolů a reakce je reakce a reakce je čelil, když je posuvný blok děrován ve spodním mrtvém středu. Když je síla ovlivněna, válec působí jako pufr. Když se forma změní, válec tlačí horní část těla, aby se pohyboval dolů.


Tři typy pohybů tyčinky válce je třeba řídit, tj. Odsunutí, kontrakci a zastavení, takže tříbodový čtyřcestný elektromagnetický obrácení ventilu odpovídá třem typům válců. Když levice a Pravé polohy reverzního ventilu jsou připojeny, olejové čerpadlo zapíná horní komoru a spodní komoru válce, čímž se tlačí tyč válce, aby se pohybovala dolů a nahoru nahoru a nahoru respektive. Když je připojen střed reverzního ventilu, děrovací práce v tuto chvíli, když je přijata lisovací reakční síla, je tlak, který může být odolán, řízen přepadovým ventilem připojeným k Horní komora válce. Olejové čerpadlo v tuto chvíli nemusí dodávat olej do válce a olejové čerpadlo nemusí být provozováno. Když olejový válec potřebuje doplnit olej v důsledku úniku oleje, levá strana Reverzní ventil je zapnutý a olejové čerpadlo je třeba začít doplňovat horní komoru válce. Proto se servomorové olejové čerpadlo používá k otočení oleje kdykoli, aby se ušetřilo energii.


4. Závěr


● Postel je vyroben ze uzavřené struktury odlévání železa, aby se zajistila přesnost lože a zlepšila tuhost lože; Boční rám přijímá dutnou konstrukci koryta, která výrazně zlepšuje rigiditu postele; Nižší Postel je navržen tak, aby přijala strukturu krabice s žebra, aby se zvýšila rigidita.


Systém pohonu přijímá servomotor, takže křivka tahu punčového skluzu je více v souladu s požadavky procesu výkresu ploutve a celým pracovním procesem lisovací ploutve; mechanismus zvyšování ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného Přijato k tomu, aby servomotor vydržel více děrovací síly; Čtyři lisovací vazby způsobují vyvážení jezdce.


Systém nastavení uzavřené výšky sestávající z servomotoru, nastavovacího šroubu a válce je navržen. Servo motor a nastavovací šroub ovládají polohu horního lože a válec poskytuje hnací sílu Při úpravě výšky přesuňte horní postel. Tento proces nevyžaduje manuální provoz.


Navržený hydraulický systém umožňuje rovnoměrněji stisknout posuvník. Když je posuvník podroben reakční síle ve spodním mrtvém středu, může zajistit ochranu přetížení; a když se forma změní, poskytuje Horní část těla se vzestupnou silou.

Get A Quote
Domov
autorská práva2023 Nanjing Harsle Machine Tool Co. Ltd. Všechna práva vyhrazena.