+ 86-18052080815 | info@harsle.com
Jsi tady: Domov » Zprávy » Blog » Jak funguje hydraulický systém lisovací brzdy?

Jak funguje hydraulický systém lisovací brzdy?

Zobrazení:23     Autor:Editor webu     Čas publikování: 2020-06-15      Původ:Stránky Zeptejte se

Ohraňovací lis je druh široce používaného ohýbacího stroje, který již dosáhl hydraulické účinnosti. Ohraňovací lis, jako důležité zařízení pro zpracování plechu, hraje nezastupitelnou roli, hraje rozhodující roli v kvalitě produktu, efektivitě zpracování a přesnosti. Obvykle je lisovací brzda lis s horním pístem, který je složen z rámu, posuvného bloku, hydraulického systému, předního nakládacího stojanu, zadního rozchodu, formy, elektrického systému atd., Jak je znázorněno na obrázku 1.

práce s hydraulickým systémem

1.left vzpřímený 2.Levný olejový válec 3.Oil tank 4.Right hydraulický válec 5.Ram 6.Worktable

Svislý tlak směrem dolů je tvořen dvěma paralelně pracujícími hydraulickými válci, které pohánějí matrici na ohýbacím paprsku k dokončení procesu ohýbání.

Hydraulický řídicí systém, jako mozek ohraňovacího lisu, řídí hlavně synchronní provoz ohýbacího procesu a polohování hydraulického válce, když je stroj ohraňovacího lisu plně naložen.


V tomto příspěvku budeme analyzovat, jak funguje hydraulický systém lisovací brzdy?


Hydraulický systém

Jak funguje hydraulický systém lisovací brzdy

PRO KAŽDÝ POHYB ZAHÁJENÍ TYPICKÝ PROCES OTEVŘENÍ HORNÍHO BENDINGOVÉHO PÁSU OBSAHUJE:

1 Spouštění olejového čerpadla

Motor se bude otáčet ve směru naznačeném šipkou čerpadla, to znamená ve směru hodinových ručiček, pohánějícím axiální pístové čerpadlo.

Olej je vypouštěn potrubím do ventilové desky a elektromagnetického přepouštěcího ventilu pro návrat do nádrže.

Když je ventil NO.19 uzavřen, olej ve spodní dutině NO. 20 válec je udržován v pevné poloze.


MovementDovolený pohyb

Rychlý sestupný pohyb lisovací brzdy je způsoben ohýbacím paprskem a vlastní hmotností příslušenství a tlakem oleje.

Hydraulický válec přitom nemá plnicí ventil dutinu tyče a dutina tyče bude vytvářet protitlak a olejová kapalina se rychle vrací.

Rychlý posun vpřed začíná z horní úvrati.

Po krátké době zpomalení posuvník zpomalí v určité vzdálenosti od ohýbací desky.

Když pracují elektromagnety No.YV1, No.24YV6, No. 13YV4, No.17 YV5, posuvný blok rychle klesá, klesající rychlost je nastavena ventilem č.18.

Olej ve spodní komoře válce č. 20 vstupuje do nádrže 19., 18. a 17. dnem.

Olej horní komory olejového válce č. 20 je vstřikován ventilem 21.

Když posuvník klesne na koncový spínač č. 9 YV1, No.8 YV2, No.11YV3, No.13YV4 a No.24YV6, pracuje elektromagnet a beran se změní na pracovní rychlost.

Když je posuvník mimo synchronizaci, ventil č. 15 JE AUTOMATICKY OPRAVEN.

Poloha skluzu posuvného bloku je omezena mechanickým blokem ve válci.


⒊ Ohýbání

Fáze ohybu začíná tlakem v dutině bez tyčí.

Rychlost ohybu je omezena množstvím oleje dodávaného olejovým čerpadlem, na druhé straně může být nastavena pomocí směrového ventilu proporcionálního ventilu.

Současně směrový ventil také řídí synchronní činnost ohybového paprsku a polohování dolní úvratě.

Ohybová síla je omezena proporcionálním pojistným ventilem, aby se omezil tlak čerpadla.

Odpovídající hodnoty rychlosti, synchronizace, polohování a tlaku jsou všechny z CNC.

Pedálový spínač nebo tlačítko řídí pracovní dobu elektromagnetu, která zahrnuje č. 9 YV1, č. 8 YV2, č. 11YV3, č. 13YV4 a č. 24YV6, které realizují vzdálenost klouzání při poklesu posuvného bloku.

Rychlost skluzu se nastavuje ventilem 16

Posuvník je ovládán č. 11YV3 a č. 24YV6.

Délka pracovní doby stejného elektromagnetu může realizovat pohyblivou vzdálenost posuvníku.


ReliefTlaková úleva

Odlehčení napětí dutiny bez tyče začíná, když dosáhne dna úvrati, nebo po krátké době udržování, materiál tak má dostatek času na vytvoření a další zlepšení přesnosti rozměrů součástí.

Udržování tlaku a snižování tlaku se provádí proporcionálním rozváděcím ventilem podle numerického ovládacího zařízení.

Aby se zvýšila účinnost zpracování, měla by být doba zkrácení co nejkratší.

Aby se však zabránilo dopadu vykládky v celém systému, je nutné co nejvíce prodloužit dobu vybíjení.

Zkrátka by křivka uvolnění tlaku měla být co nejhladší, ne příliš strmá.

Optimalizace celého procesu je realizována proporcionálním směrovým ventilem.


ReturnVrácení většího válce

Průtok čerpadla a hydraulický válec mají tlakovou oblast dutiny tyče, která určuje maximální vratnou rychlost, ve většině případů, blízko nejrychlejší rychlosti.

Návrat také vyžaduje synchronní provoz, počínaje snižováním tlaku dutiny tyče až po konec horní úvrati.

V okamžiku návratu je nutné resetovat tlak elektromagnetu No.8VY2 na 2 sekundy.

Poté začne elektromagnet No.11YV3, No.24YV6 pracovat, návrat bloku a rychlost návratu zůstávají konstantní.


AdjustmentNastavení tlaku přítlačné brzdy

Vysokotlaký přepouštěcí ventil č. 6 a elektromagnetický přepouštěcí ventil N.11 slouží hlavně k udržení jmenovitého výkonu ohraňovacího lisu.

Přepouštěcí ventil č. 14 reguluje vratnou sílu stroje tak, aby nedošlo k poškození stroje v důsledku přetížení.

Pracovní tlak v hydraulickém systému lze odečíst z tlakoměru č. 7

Tlak dusíku v akumulátoru č. 10 řídí hlavně tlak potřebný k ovládání ventilu č. 19/21.

Komentáře

Podpěra, podpora

Get A Quote

Domov

autorská práva2021 Nanjing Harsle Machine Tool Co. Ltd. Všechna práva vyhrazena.